Produktdetails
Herkunftsort: China
Markenname: Ecolto
Zertifizierung: UN38.3 MSDS CE RoHS
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Preis: Inquiry
Verpackung Informationen: Ausgestopft
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Zahlungsbedingungen: L/C, T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 100000Units pro Monat
Nennspannung: |
12,8 V |
Nennkapazität: |
110AH |
Nennenergie: |
1408 Wh |
Widerstand: |
≤30mΩ |
Effizienz: |
≥0,98 |
Zyklusleben: |
>3000 Zyklen @1C,80% DOD |
Selbstentladung: |
<5% pro Monat |
Max.Module in S in Moderationen/Parallel: |
4S/1P |
Abmessung ((W×D×H): |
685x230x50 mm |
Gewicht: |
14.8KG |
Nennspannung: |
12,8 V |
Nennkapazität: |
110AH |
Nennenergie: |
1408 Wh |
Widerstand: |
≤30mΩ |
Effizienz: |
≥0,98 |
Zyklusleben: |
>3000 Zyklen @1C,80% DOD |
Selbstentladung: |
<5% pro Monat |
Max.Module in S in Moderationen/Parallel: |
4S/1P |
Abmessung ((W×D×H): |
685x230x50 mm |
Gewicht: |
14.8KG |
Ecolite 12,8 V 110 Ah LiFePO4 Deep Cycle-Akku für Wohnmobile und netzunabhängige Anwendungen
Die Ecolite 12,8 V 110 Ah Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LiFePO4) ist eine kompakte Deep-Cycle-Energiespeicherlösung, die für Freizeitfahrzeuge, Solarsysteme, den Einsatz auf See und netzunabhängige Energieanwendungen entwickelt wurde. Mit einer Gesamtenergiekapazität von 1408 Wh liefert es stabilen und effizienten Gleichstrom für eine Vielzahl von Niederspannungssystemen.
Dieses mit integrierter Batteriemanagementtechnologie ausgestattete System sorgt für sicheren Betrieb, optimierte Leistung und lange Lebensdauer bei häufigen Lade- und Entladebedingungen. Sie ist als direkter Ersatz für herkömmliche Blei-Säure-Batterien konzipiert und bietet eine höhere Effizienz und einen geringeren Wartungsaufwand.
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Diese Batterie nutzt die LiFePO4-Chemie, die aufgrund ihrer hohen thermischen Stabilität und starken Beständigkeit gegen Überladung und Überhitzung allgemein als eine der sichersten Lithiumtechnologien gilt.
Es integriert ein intelligentes BMS-System, das kontinuierlich Spannung, Strom und Temperatur überwacht, um einen sicheren und ausgewogenen Betrieb aller Zellen zu gewährleisten. Das System ist für den Deep-Cycle-Einsatz optimiert und eignet sich daher für tägliche Energiespeicheranwendungen.
Der Akku unterstützt schnelles Laden, hohe Entladestromabgabe und einen großen Betriebstemperaturbereich und ermöglicht so eine stabile Leistung sowohl im Innen- als auch im Außenbereich. Es ist leicht, wartungsfrei und umweltfreundlich und eignet sich daher für moderne erneuerbare Energiesysteme.
Die Batterie arbeitet mit einer Nennspannung von 12,8 V und einer Nennkapazität von 110 Ah, was eine Gesamtenergiespeicherkapazität von 1408 Wh liefert. Der Innenwiderstand wird bei ≤30 mΩ gehalten, um eine effiziente Stromversorgung und eine stabile Ausgangsleistung zu gewährleisten.
Die Energieeffizienz beträgt ≥98 %, während die Selbstentladung unter 5 % pro Monat bleibt, was es für langfristige Standby-Anwendungen geeignet macht. Das System basiert auf LiFePO4-Zellchemie und unterstützt je nach Systemdesignanforderungen bis zu 4S-Einzelmodulkonfigurationen.
Zur Echtzeitüberwachung des Batteriestatus über mobile Geräte wird Bluetooth-Kommunikation unterstützt.
| Elektrische Parameter | |
| Nennspannung | 12,8 V |
| Nennkapazität | 110Ah |
| Energie | 1408Wh |
| Widerstand | ≤30mΩ |
| Effizienz | ≥0,98 |
| Zyklusleben | >3000 Zyklen bei 1 °C, 80 % DOD |
| Selbstentladung | <5 % pro Monat |
| Max. Module in Reihe/Parallel | 4S/1P |
Die Batterie unterstützt einen kontinuierlichen Entladestrom von 100 A und eignet sich daher für die Versorgung von Gleichstromlasten mit hohem Bedarf in Wohnmobilen und netzunabhängigen Systemen. Es kann auch kurze Impulsentladeströme von bis zu 320 A für sehr kurze Zeiträume (bis zu 320 ms) verarbeiten und so plötzliche Spitzenlastanforderungen bewältigen.
Die empfohlene Entlade-Abschaltspannung beträgt 10 V, während die BMS-Schutzabschaltung ebenfalls auf 10 V eingestellt ist. Sobald die Spannung wiederhergestellt ist, schaltet das System automatisch wieder auf 10,8 V um. Bei anormalen Kurzschlussbedingungen wird der Schutz innerhalb von 300–800 Mikrosekunden ausgelöst, um die Systemsicherheit zu gewährleisten.
| Entladeparameter | |
| Kontinuierlicher Entladestrom | 100A |
| Impulsentladestrom | 320A (<320mS) |
| Empfohlenes Volt. Trennen | 10V |
| BMS-Entlade-Abschaltspannung | 10V |
| Spannung wiederherstellen | 10,8 V |
| Kurzschlussschutz | 300-800us |
Der Ladevorgang wird über einen CC-CV-Algorithmus verwaltet, um eine stabile und effiziente Energiespeicherung zu gewährleisten. Der Ladespannungsbereich liegt zwischen 14,2 V und 14,6 V, während die empfohlene Erhaltungsspannung für eine langfristige Erhaltungsladung 13,5 V bis 13,8 V beträgt.
Der empfohlene Ladestrom beträgt 50 A, während der maximal zulässige Ladestrom für Schnellladeszenarien 100 A beträgt. Der BMS-Ladeschutzschwellenwert ist auf 14,8 V eingestellt, um Überspannung zu verhindern und die Batteriezellen zu schützen.
| Ladeparameter | |
| Lademethode | CC-Lebenslauf |
| Ladespannung | 14,2 ~ 14,6 V |
| Empfohlene Erhaltungsspannung | 13,5 ~ 13,8 V |
| Empfohlener Ladestrom | 50A |
| Maximaler Ladestrom | 100A |
| BMS-Ladeabschaltspannung | 14,8 V |
Der Akku ist für eine stabile Leistung in einem weiten Umgebungsbereich ausgelegt. Es unterstützt Entladetemperaturen von -20 °C bis 60 °C, Ladetemperaturen von 0 °C bis 55 °C und Lagertemperaturen von -20 °C bis 60 °C. Das BMS verfügt über einen Hochtemperaturschutz, der bei 65 °C aktiviert wird, um einen sicheren Betrieb unter extremen Bedingungen zu gewährleisten.
Die Batterie besteht aus einem kaltgewalzten Stahlgehäuse für verbesserte Haltbarkeit und Schutz. Es misst 685 × 230 × 50 mm und wiegt etwa 14,8 kg und bietet ein schlankes und platzsparendes Design, das für Wohnmobil- und modulare Installationsszenarien geeignet ist.
Es ist mit 50A/120A Anderson-Anschlüssen für eine sichere und stabile elektrische Verbindung ausgestattet. Das Gehäuse hat die Schutzart IP30 und eignet sich daher für geschützte Innen- oder geschlossene Installationsumgebungen.