Produktübersicht

Diese 12-V-80-Ah-LiFePO4-Batterie ist eine integrierte Energiespeicherlösung, die speziell für solare Straßenbeleuchtungssysteme entwickelt wurde. Es kombiniert Lithium-Eisenphosphat-Zellentechnologie mit integriertem BMS-Schutz und MPPT-Funktionalität und ermöglicht so eine effiziente Energiespeicherung und eine stabile Leistungsabgabe für netzunabhängige Beleuchtungsanwendungen.

Im Vergleich zu herkömmlichen Blei-Säure-Batterien, die üblicherweise in früheren Solarstraßenlaternensystemen verwendet wurden, bietet diese Lösung auf Lithiumbasis eine höhere Energieeffizienz, ein geringeres Gewicht, eine einfachere Installation und eine deutlich längere Lebensdauer. Es wurde für Außenumgebungen entwickelt, in denen Zuverlässigkeit, geringer Wartungsaufwand und Langzeitstabilität erforderlich sind.

Hauptvorteile

Einer der Hauptvorteile dieser Batterie ist ihre kompakte Größe und leichte Bauweise. Durch das deutlich geringere Gewicht im Vergleich zu Blei-Säure- und Gel-Batteriesystemen werden Transport und Handhabung insbesondere bei großen Beleuchtungsprojekten einfacher und kosteneffizienter.

Die Batterie bietet außerdem eine hohe Energiedichte, sodass mehr nutzbare Energie auf kleinerem Raum gespeichert werden kann. Dies verbessert die Systemeffizienz und unterstützt längere Beleuchtungsdauern bei Solarstraßenanwendungen.

Durch den modularen Aufbau wird die Installation vereinfacht. Im Gegensatz zu herkömmlichen Systemen, die unterirdische Batterieschächte und versiegelte Gehäuse erfordern, kann diese Lithiumbatterie direkt auf Lampenmasten montiert oder in die Beleuchtungsstruktur integriert werden, wodurch die Komplexität der Konstruktion und die Installationszeit reduziert werden.

Auch die Wartung wird deutlich vereinfacht. Anstatt vergrabene Batteriekästen zum Austausch oder zur Inspektion auszuheben, kann direkt am Mast oder an der Montageposition auf die Einheit zugegriffen werden, wodurch Arbeitskosten und Wartungsausfallzeiten reduziert werden.

Elektrische Spezifikationen

Die Batterie arbeitet mit einer Nennspannung von 12,8 V und einer Nennkapazität von 80 Ah, was eine Gesamtenergiespeicherkapazität von 1024 Wh bietet. Der Innenwiderstand wird auf ≤30 mΩ gehalten, um eine stabile Ausgangsleistung und eine effiziente Energieübertragung zu gewährleisten.

Der Wirkungsgrad der Energieumwandlung erreicht ≥98 %, während die monatliche Selbstentladung unter 5 % gehalten wird, was langfristige Standby-Anwendungen in Außenumgebungen unterstützt. Die Batterie ist mit der LiFePO4-Chemie ausgestattet, die für ihre Stabilität und lange Lebensdauer bekannt ist.

Das Gehäuse besteht aus kaltgewalztem Stahl und bietet starken strukturellen Schutz. Das System verfügt über die Schutzart IP65 und ist damit gegen das Eindringen von Staub und Wasser beständig. Die Standardabmessungen betragen 360 × 202 × 154 mm bei einem Gesamtgewicht von ca. 12,6 kg.

Entladeleistung

Der Akku unterstützt einen Dauerentladestrom von 40 A und ist somit für den stabilen Betrieb von LED-Straßenlaternen geeignet. Es unterstützt auch eine kurzfristige Spitzenentladung von bis zu 60 A für bis zu 10 Sekunden und gewährleistet so eine zuverlässige Leistung bei Lastschwankungen.

Die empfohlene Entladeabschaltspannung beträgt 10 V, während das BMS-Schutzsystem bei 8,2 V abschaltet und den Betrieb bei 8,6 V wiederherstellt. Unter anormalen Bedingungen wie Kurzschlüssen wird der Schutz innerhalb von 100–300 Mikrosekunden ausgelöst, um die Systemsicherheit zu gewährleisten.

Ladesystem

Der Ladevorgang wird über ein CC-CV-Verfahren gesteuert, um eine effiziente und sichere Energiespeicherung zu gewährleisten. Der Ladespannungsbereich liegt zwischen 13,7 V und 14,6 V, während die empfohlene Erhaltungsspannung für Langzeitstabilität 13,5 V bis 14,3 V beträgt.

Der empfohlene Ladestrom beträgt 15 A, wobei der maximal zulässige Ladestrom je nach Systemanforderungen 40 A beträgt. Die BMS-Ladeabschaltspannung ist auf 15 V eingestellt, um ein Überladen zu verhindern und die Zellintegrität zu schützen.

Temperaturleistung

Der Akku ist für Außenumgebungen konzipiert und unterstützt einen breiten Betriebstemperaturbereich. Es kann bei -20 °C bis 60 °C entladen und bei 0 °C bis 55 °C aufgeladen werden. Die Lagertemperatur liegt zwischen -20 °C und 60 °C.

Um die Sicherheit unter extremen Bedingungen zu gewährleisten, verfügt das BMS über einen Hochtemperaturschutz, der bei 85 °C aktiviert und das System bei Bedarf automatisch abschaltet.

Anwendungsszenario

Diese Batterie wurde speziell für Solarstraßenbeleuchtungssysteme entwickelt und wird häufig in städtischen Beleuchtungsprojekten, Landstraßenbeleuchtung, Parkbeleuchtung, Campusbeleuchtung, Beleuchtung von Industriegebieten und netzunabhängigen Beleuchtungssystemen eingesetzt.

Sein integriertes Design, seine lange Lebensdauer und seine stabile Leistung machen es zu einem idealen Ersatz für herkömmliche Blei-Säure-Batteriesysteme in der modernen Solarbeleuchtungsinfrastruktur.