Produktdetails
Herkunftsort: CHINA
Markenname: Ecolite/OEM/ODM
Zertifizierung: UN38.3 MSDS
Zahlungs- und Versandbedingungen
Min Bestellmenge: 50
Preis: Inquiry
Verpackung Informationen: Carton -Palettenbehälter
Lieferzeit: 1-2 Monate
Zahlungsbedingungen: L/C, T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 500000
Nennspannung: |
12,8 V |
Batterie-Nennleistung: |
560AH |
Nennenergie: |
7168wh |
Selbstentladung: |
<5% pro Monat |
Produktklasse: |
IP67 |
Kommunikationsprotokoll: |
Einheitliche Datenbank |
Ladetemperatur: |
0 ℃ bis 55 ℃ |
Batterieentladung Temperatur: |
-20 ℃ bis 55 ℃ |
Szenario: |
Marine-Batterie lifepo4 |
Nennspannung: |
12,8 V |
Batterie-Nennleistung: |
560AH |
Nennenergie: |
7168wh |
Selbstentladung: |
<5% pro Monat |
Produktklasse: |
IP67 |
Kommunikationsprotokoll: |
Einheitliche Datenbank |
Ladetemperatur: |
0 ℃ bis 55 ℃ |
Batterieentladung Temperatur: |
-20 ℃ bis 55 ℃ |
Szenario: |
Marine-Batterie lifepo4 |
EcoLite LFP12-560 (12,8 V 560 Ah) ist die führende Marine LiFePO4-Batterie, die für diese spezifischen Schiffe entwickelt wurde.Im Gegensatz zu größeren 690Ah-Modellen (gebaut für schwere Yachten) oder kleineren Kapazitätsoptionen (beschränkt auf kleine Boote)Diese Marine LiFePO4-Batterie nutzt die Sicherheit von Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4), um 7168Wh zuverlässige Energie zu liefern, die ausreicht, um eine mittelgroße Bootsfahrt, Kühlung,und Hilfssysteme für Tagesausflüge oder mehrtägige KüstenreisenWas diese Marine LiFePO4 Batterie einzigartig macht, ist ihre Kaltwetter-Heizungsfunktion, drei Kommunikations-Schnittstellen (CAN, RS485, Bluetooth),und langlebige SPCC-Wohnungen, die alle auf die einzigartigen Herausforderungen der mittelgroßen Schifffahrt zugeschnitten sind.Jedes Detail dieser Marine LiFePO4-Batterie, von ihren M8-Marine-Terminals bis zur IP65-Salzwasserbeständigkeit,ist so konzipiert, dass er die traditionellen Blei-Säure-Marine-Batterien und sogar andere Lithium-Alternativen übertrifft, so dass es die erste Wahl für Bootsfahrer ist, die Langlebigkeit und Vielseitigkeit bevorzugen.
Produktspezifikation
| Elektrische Parameter | |
| Marine Battey Spannung | 12.8V |
| Nennkapazität | 560Ah |
| Nennenergie | 7168Wh |
| Widerstand | ≤ 30mΩ |
| Effizienz | ≥ 098 |
| Zykluslebensdauer | > 5000 Zyklen @ 0,5 °C, 80% DOD |
| Selbstentladung | < 5% pro Monat |
|
Zelle in Serie/parallel |
4S/2P |
| Mechanische Parameter | |
| Abmessung ((LxWxH) | 655x301x278 mm |
| Abmessung ((LxWxH) | 25.79 mal 11.85 mal 10.94 |
| Gewicht | 62 Kilo |
| Typ des Endgeräts | M8 |
| Akkugehäuse | SPCC |
| Schutz der Wohnungen | IP65 |
| Zelltypen-Chemie | LiFePO4-Zelle |
| Kommunikation |
Einheitliche Datenbank |
| Abflussparameter | |
| Dauerentladungstrom | 200A |
| Impulsauslassstrom | 400A (< 10S) |
| Wir empfehlen Volt. | 10 V |
| BMS-Entladungsabschnittsspannung | 10 V |
| Spannung wiederanschließen | 10.8V |
| Kurzschlussschutz | 300 bis 800 us |
| Ladeparameter | |
| Auflademethode | CC-CV |
| Ladespannung | 14.2 bis 14,6 V |
| empfohlene Schwimmspannung | 13.3~13.4V@100% |
| empfohlene Ladeströmung | / |
| Höchstladeströmung | 200A |
| BMS-Ladebeschnittsspannung | 14.8V |
| Temperaturparameter | |
| Batterieentladung Temperatur | -20°C bis 55°C |
| Ladetemperatur | 0°C bis 55°C |
| Speichertemperatur | -20°C bis 35°C |
| BMS-Hochtemperaturgrenze | 60°C |
![]()
Dies ist nicht nur eine "eine-größe-passt-alle" Marine-Batterie, es ist eine speziell gebaute Marine LiFePO4-Batterie, die genau die Bedürfnisse von mittelgroßen Wasserfahrzeugen erfüllt: zuverlässige Leistung bei kaltem Wetter,flexible ÜberwachungHier ist, wie diese Marine LiFePO4-Batterie die Konkurrenz übertrifft und sich von größeren/kleineren maritimen Lithium-Optionen unterscheidet:
5000+ Zyklen: Eine Marine LiFePO4-Batterie, die den Besitz eines mittelgroßen Bootes überlebt
Traditionelle Blei-Säure-Marine-Batterien halten kaum 300~500 Zyklen (1~2 Jahreszeiten), aber diese Marine LiFePO4-Batterie liefert über 5000 Ladungs-Entladungszyklen (bei 25°C, 0,5C/0,5C,100% DOD) mit einer Restkapazität > 80% (das entspricht 10-12 Jahren zuverlässiger Nutzung für durchschnittliche Bootsfahrer)Für mittelgroße Bootsbesitzer, die ihre Boote 8-12 Mal pro Saison nutzen, bedeutet dies, die Marine LiFePO4-Batterie nur einmal über die typische Lebensdauer von 15 Jahren des Bootes auszutauschen.Verringerung der langfristigen WartungskostenAuch bei häufiger Nutzung (z.B. wöchentliche Fischereifahrten im Binnenland) hält diese Marine LiFePO4-Batterie eine gleichbleibende Leistung bei und vermeidet so die "Kapazitätsabnahme", die billigere Marinebatterien betreffen.
Erwärmte Ladebedienung: Marine LiFePO4-Batterie für Kaltwasserboote
Einer der größten Probleme für mittelgroße Bootsfahrer in gemäßigten Klimazonen ist der Ausfall der Batterie bei kaltem Wetter.Es kann sicher von 0°C bis 55°C geladen werden., und die Heizfunktion sorgt für einen zuverlässigen Betrieb, auch wenn die Umgebungstemperaturen auf -20°C sinken (kritisch für den Frühjahrs- oder Spätherbstfahrt auf Seen oder Küstengewässern).Im Gegensatz zu unbeheizten Marine LiFePO4-Batteriemodellen, die bei kalten Bedingungen langsam geladen oder heruntergefahren werdenDiese Batterie hält die Systeme Ihres Bootes an, wenn Sie sie am dringendsten benötigen, egal ob Sie früh morgens nach Fischen jagen oder an frischen Herbstwochenenden fahren.
SPCC-Gehäuse & IP65-Widerstand: Eine Marine LiFePO4-Batterie für Salzwasser-Haltbarkeit
Im Gegensatz zu vielen Schiffsbatterien mit ABS-Gehäuse verfügt diese Marine LiFePO4-Batterie über ein robustes SPCC-Gehäuse (kaltgewalztes Stahl), das dicker, widerstandsfähiger undund besser in der Blockierung von Salzwasser EindringenMit IP65 ist es staubdicht und gegen Wasserstrahlen unter niedrigem Druck beständig (ideal für Deck- oder Gitterpositionen auf mittelgroßen Booten).Die Schiffsterminals M8 (mit korrosionsschutzfähigem Nickel beschichtet) verleihen eine weitere HaltbarkeitFür Bootsfahrer, die in Salzwasserumgebungen häufig sind, ist es wichtig, dass sie sich an den Anforderungen der Richtlinie halten.Diese Marine LiFePO4-Batterie bietet eine unvergleichliche Langlebigkeit im Vergleich zu Plastik-Housing-Alternativen.
Dreifache Kommunikationsschnittstellen: Eine Marine LiFePO4-Batterie, die mit jedem Überwachungssystem eines Bootes übereinstimmt
Bei mittelgroßen Booten gibt es häufig unterschiedliche elektrische Einrichtungen - einige nutzen grundlegende Bluetooth-Apps, andere integrieren sich mit CAN-basierten Marine-Armaturenbrett, und einige verlassen sich auf RS485 für Fernmelder.Diese Marine LiFePO4 Batterie bietet Platz für alle drei mit seinem CAN, RS485 und Bluetooth-Kommunikationsoptionen. Sie können den Ladestand (SOC), Spannung, Strom und Temperatur über:
Bluetooth: Für schnelle, appbasierte Überprüfungen von kleinen Tageskreuzern ohne komplexe Dashboards.
CAN: Für die Integration in hochwertige Marineelektronik (z. B. GPS-Plotter oder Multifunktionsbildschirme) auf mittelgroßen Yachten.
RS485: Für die Verbindung zu Fernüberwachungssystemen auf kleinen Handelsarbeitsbooten (z. B. Binnenschiffe).
Diese Flexibilität macht die Marine LiFePO4-Batterie zu einem Plug-and-Play-Upgrade für fast jedes mittelgroße Boot, unabhängig von seiner vorhandenen elektrischen Einrichtung.
Ideale Anwendungsmöglichkeiten: Mittelgroße Boote, die den größten Nutzen bringen
Diese Marine LiFePO4-Batterie ist für mittelgroße Wasserfahrzeuge konzipiert, die eine ausgewogene Leistung, Zuverlässigkeit bei kaltem Wetter und eine flexible Überwachung benötigen. Hier ist, wo sie hervorragend ist:
Tageskreuzfahrtschiffe und Küstenferienboote:Die Bluetooth-Kommunikation ermöglicht es den Besitzern, den Akkustatus per Telefon zu überprüfen.Während das beheizte Laden Frühjahrs- oder Spätherbstfahrten unterstützt.
Inland Fishing Boats: Fährt kleine Fischfinder, Köderbehälter und Decklichter für 8~10 Stunden Fischereifahrten im Binnensee oder Fluss.und IP65-Widerstand schützt vor Süßwasser- und Schlammspray.
Kleine Handelsarbeitsboote:Unterstützt Inlandpatrouillenboote, kleine Fährboote oder Wassertaxi-Dienste, die zuverlässige Energie für Radios, Notlicht und Passagierkomfortsysteme benötigen.CAN/RS485-Integration verbindet sich mit Flottenüberwachungstools, während 5000+ Zyklen die Ersatzkosten senken.