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HEFEI ECOLITE ENERGY CO., LTD.
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Ecolite LFP12.8V 80Ah LiFePO4 Starterbatterie 1200CCA Hohe Startleistung Leichtes Drop-in-Ersatzteil

Produktdetails

Herkunftsort: China

Markenname: Ecolite/OEM/ODM

Zahlungs- und Versandbedingungen

Min Bestellmenge: 5000

Preis: Inquiry

Verpackung Informationen: Karton-Palettenbehälter

Lieferzeit: 1-2 Monate

Zahlungsbedingungen: L/C, T/T

Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 5000 Einheiten pro Monat

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Spezifikationen
Hervorheben:
USB-Ausgang:
5V/2,1A
Reichweitegenauigkeit:
0.2BAR/3PSI
Anlaufstrom:
300A
Arbeitstemperatur:
-20 ° C bis +50 ° C.
Auto-Ertrag:
12V
Ladezeit:
4-5 Stunden
Nennspannung:
12,8 V
Starthilfezeiten:
Bis zu 20 Mal pro Ladung
Eingangsspannung:
5V/2A
Zusätzliche Funktionen:
LED-Taschenlampe, Powerbank-Funktion
Betriebstemperatur:
-20°C bis 60°C
Lagertemperatur:
-20 ° C bis +50 ° C.
Kühlung:
Natürliche Konvektion
Gewicht:
350 Gramm
Herkömmliche:
kalter Winter oder wenn die Autobatterie leer ist
USB-Ausgang:
5V/2,1A
Reichweitegenauigkeit:
0.2BAR/3PSI
Anlaufstrom:
300A
Arbeitstemperatur:
-20 ° C bis +50 ° C.
Auto-Ertrag:
12V
Ladezeit:
4-5 Stunden
Nennspannung:
12,8 V
Starthilfezeiten:
Bis zu 20 Mal pro Ladung
Eingangsspannung:
5V/2A
Zusätzliche Funktionen:
LED-Taschenlampe, Powerbank-Funktion
Betriebstemperatur:
-20°C bis 60°C
Lagertemperatur:
-20 ° C bis +50 ° C.
Kühlung:
Natürliche Konvektion
Gewicht:
350 Gramm
Herkömmliche:
kalter Winter oder wenn die Autobatterie leer ist
Beschreibung
Ecolite LFP12.8V 80Ah LiFePO4 Starterbatterie 1200CCA Hohe Startleistung Leichtes Drop-in-Ersatzteil

Produktübersicht
Der Ecolite LFP12.8V 80Ah ist eine Hochleistungs-Lithium-Eisenphosphat-Starterbatterie (LiFePO4), die speziell entwickelt wurde, um herkömmliche Blei-Säure-Starterbatterien in Fahrzeugen, Booten und Geräten zu ersetzen. Mit 1200 CCA Kaltstartstrom und 1200 A Impulsentladestrom liefert sie sofortige, zuverlässige Startleistung auch bei Kälte – und wiegt dabei weniger als die Hälfte einer vergleichbaren Blei-Säure-Batterie. Diese Batterie wurde für die anspruchsvollen Anforderungen des Motorstarts entwickelt und kombiniert hohen Spitzenstrom, schnelle Wiederaufladbarkeit und außergewöhnliche Zyklenlebensdauer in einem wartungsfreien, direkt austauschbaren Paket.

Entwickelt für zuverlässiges Motorstarten
Im Gegensatz zu Deep-Cycle-Batterien ist diese Starterbatterie optimiert, um in kurzen Stößen massive Ströme zu liefern. Mit 1200 CCA (getestet nach DY-2015-Standard) und einem Impulsentladestrom von bis zu 1200 A (≤1s) startet sie Benzin- und Dieselmotoren kraftvoll – selbst bei -20 °C. Die hohe Entladerate von 30C stellt sicher, dass Ihr Fahrzeug beim ersten Versuch startet, und eliminiert die Spannungsabfälle und die träge Leistung, die bei älteren oder kalten Blei-Säure-Batterien üblich sind.

Schnelles Aufladen zwischen den Starts
Mit einem maximalen Ladestrom von 100 A lädt sich die Batterie schnell über die Lichtmaschine des Fahrzeugs auf und erreicht in etwa einer Stunde die volle Kapazität. Dies stellt sicher, dass die Batterie auch nach kurzen Fahrten oder wiederholten Startversuchen immer für den nächsten Startzyklus bereit ist.

Lange Lebensdauer reduziert die Austauschhäufigkeit
Mit über 2000 Zyklen bei 80 % Entladetiefe hält diese LiFePO4-Starterbatterie 5–7 Jahre bei typischer Nutzung – deutlich länger als Blei-Säure-Batterien (typischerweise 300–500 Zyklen). Diese Langlebigkeit bedeutet weniger Austausch, geringere langfristige Kosten und weniger Ausfallzeiten für Flotten und Vielfahrer.

Leichtgewicht für verbesserte Leistung
Mit nur 11,5 kg – weniger als die Hälfte des Gewichts einer vergleichbaren Blei-Säure-Starterbatterie – reduziert diese Batterie das Gesamtgewicht des Fahrzeugs, was die Kraftstoffeffizienz und das Fahrverhalten verbessert. Ihre kompakten Abmessungen (306 × 174 × 200/220 mm) ermöglichen einen direkten Austausch in den meisten Standard-Batteriefächern ohne Modifikationen.

Gebaut für raue Umgebungen
Untergebracht in einem schlagfesten ABS-Gehäuse mit IP65-Schutz, widersteht die Batterie Staub, Feuchtigkeit, Vibrationen und Salznebel – was sie für den Einbau unter der Motorhaube, in Bootsmotorräumen und in Geländefahrzeugen geeignet macht. Das versiegelte, wartungsfreie Design eliminiert Säurelecks und Korrosion an den Anschlüssen.

Elektrisch Parameter
Nennspannung 12,8V
Nennkapazität 80Ah
Energie 1024Wh
Widerstand ≤12mΩ
Wirkungsgrad ≥98%
Zyklenlebensdauer (1C, 80% DOD, 25°C) >2000 Zyklen
Selbstentladung <2% pro Monat
Zellen in Serie/Parallel 4S/4P
Mechanisch Parameter
Abmessungen (B×T×H) 306x174x200/220mm
Abmessungen (B×T×H) 12,05x 6,85x7,87/8,66"
Gewicht 11,5kg
Anschlusstyp Pol
Batteriegehäuse ABS
Gehäuseschutz IP65
Zelltyp-Chemie LiFePO4-Zelle
Kommunikation /
Entladung Parameter
Dauerentladestrom 200A
Impulsentladestrom 1200A (≤1S)
CCA (getestet nach DY-2015) 1200CCA
BMS-Entladungsgrenzwertspannung 8V
Wiederanschlusspannung 9,2V
Ladung Parameter
Lademethode CC-CV
Ladespannung 14,2~14,4V
Empfohlene Erhaltungsspannung 13,5~13,8V
Empfohlener Ladestrom 40A
Maximaler Ladestrom 100A
BMS-Ladegrenzwertspannung 15,6V
Temperatur Parameter
Entladungstemperatur -20°C bis 60°C
Ladungstemperatur 0°C bis 55°C
Lagertemperatur 0°C bis 35°C
BMS-Hochtemperaturabschaltung 65°C


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