LTO AGV Batterie 52,8V 9Ah 10000 Zyklen Ultrabreite Temperatur -40°C bis 65°C

Produktübersicht
Dieser 52,8V 9Ah Lithium-Titanat (LTO)-Akkupack ist speziell für fahrerlose Transportsysteme (FTS) und mobile Industriegeräte entwickelt, die eine extrem hohe Zyklenlebensdauer und eine breite Temperaturtoleranz erfordern. Mit über 10.000 Zyklen bei 80 Prozent Restkapazität übertrifft diese LTO-Chemie sowohl LiFePO4 als auch Blei-Säure bei Anwendungen mit häufigem Anhalten und Starten. Bitte beachten Sie, dass dieser Akkupack kein integriertes BMS enthält. Ein externes Batteriemanagementsystem (BMS) muss vom Benutzer oder Systemintegrator hinzugefügt werden, um ein sicheres Laden, Entladen und Zellenausgleichen zu gewährleisten.

Parameter

Warum LTO für FTS
Fahrerlose Transportsysteme (FTS) arbeiten häufig in kalten Lagerhäusern, heißen Produktionsanlagen und bei Schnelllade-Gelegenheiten. Die LTO-Chemie liefert eine stabile Leistung von -40°C bis 65°C sowohl beim Laden als auch beim Entladen, ein Bereich, der von anderen Lithiumtechnologien unübertroffen ist. Die Zyklenlebensdauer übersteigt 10.000 Zyklen bei 100 Prozent Entladetiefe, was bedeutet, dass ein FTS, das drei volle Zyklen pro Tag absolviert, über neun Jahre läuft, bevor es 80 Prozent Restkapazität erreicht. Schnelles Laden mit bis zu 30A reduziert Ausfallzeiten und erhöht die Flottenproduktivität.

Technische Spezifikationen Kernparameter
Die Nennspannung beträgt 52,8V bei einer Nennkapazität von 9Ah und einer Gesamtenergie von 475,2 Wattstunden. Der Innenwiderstand liegt unter 100 Milliohm. Der Wirkungsgrad erreicht 98 Prozent. Die Selbstentladung beträgt weniger als 5 Prozent pro Monat. Der Pack unterstützt bis zu 225 Zellen in Serie und 6 Zellen parallel für große kundenspezifische Akkupacks. Die mechanischen Abmessungen betragen 215 mm Breite, 261 mm Tiefe und 75 mm Höhe. Das Gewicht beträgt etwa 7 Kilogramm. Das Gehäuse besteht aus Epoxidplatte plus PVC für Isolierung und grundlegenden Schutz. Die Anschlüsse sind die Modelle 43025-1600 und 501646-2400. Es gibt 13 NTC-Thermistorenpunkte zur Temperaturüberwachung über das externe BMS.

Entladungsparameter für den FTS-Betrieb
Der Dauerentladestrom beträgt 9 Ampere. Der Pulsentladestrom erreicht 60 Ampere für weniger als 2,5 Sekunden. Eine 50-Ampere-Sicherung bietet zusätzlichen Überstromschutz. Der empfohlene Spannungstrennwert liegt bei 33V. Bei Verwendung eines externen BMS kann die Entladungsgrenzspannung auf 35,2V oder andere Werte gemäß der BMS-Konfiguration eingestellt werden. Die Wiedereinschaltspannung beträgt typischerweise 39,6V, hängt aber von den BMS-Einstellungen ab. Der Kurzschlussschutz wird ebenfalls vollständig vom externen BMS verwaltet.

Ladeparameter für schnelle Umschlagzeiten
FTS profitieren von schnellem Laden während kurzer Leerlaufzeiten. Dieser LTO-Pack akzeptiert CC-CV-Ladung mit einer Spannung zwischen 60,5V und 61,6V. Die empfohlene Erhaltungsspannung für eine vollständige Ladung liegt zwischen 59,4V und 60,5V. Der Standardladestrom beträgt 9 Ampere für sanftes Laden, aber der maximal zulässige Strom beträgt 30 Ampere für schnelle Ladesitzungen. Die BMS-Ladegrenzspannung ist typischerweise auf 61,6V eingestellt und kann gemäß der externen BMS-Konfiguration angepasst werden.

Temperaturleistung ohne Grenzen
Die meisten Lithiumbatterien können nicht unter 0°C geladen werden. Diese LTO-Batterie lädt und entlädt von -40°C bis 65°C und macht Heizdecken in Kühlhäusern mit FTS überflüssig. Die Entlade- und Ladebereiche sind identisch. Die Lagertemperatur beträgt 0°C bis 45°C für eine langfristige Konservierung. Die externe BMS-Hochtemperaturabschaltung ist typischerweise auf 65°C eingestellt, kann aber je nach Sicherheitsanforderungen der Anwendung angepasst werden.

Wichtiger Hinweis zur BMS-Integration
Dieser Akkupack wird ohne integriertes BMS verkauft. Um ihn sicher in einem FTS oder Elektrofahrzeug zu verwenden, müssen Sie ein geeignetes externes Batteriemanagementsystem anschließen, das die LTO-Chemie mit Zellspannungsbegrenzungen von ca. 1,8V bis 2,8V für 24 Reihenzellen unterstützt (da 24S LTO nominal 52,8V bei 2,2V pro Zelle beträgt). Das externe BMS muss eine Dauerentladung von 9A, eine Ladung von 30A und Zellenausgleich, Überspannungs-, Unterspannungs-, Überstrom-, Kurzschluss- und Temperaturschutz unter Verwendung der 13 NTC-Sensoren verarbeiten. Bei Nichtverwendung eines BMS kann es zu dauerhaften Zellschäden oder Sicherheitsrisiken kommen.

Anwendungen jenseits von FTS
Obwohl für FTS konzipiert, ist dieser LTO-Zellpack auch ideal für autonome mobile Roboter (AMRs), schwere Gabelstapler, elektrische Hubwagen, automatisierte Hafen-Transportwagen und Bodenunterstützungsausrüstung für Flughäfen. Er eignet sich gut für hybride Energiespeichersysteme, bei denen schnelle Lade- und Entladepulse häufig auftreten. Die Fähigkeit, bei -40°C zu arbeiten, macht ihn geeignet für Kühlkettenlogistiklager, automatische Außenbereiche in nördlichen Klimazonen und Kühlcontainer-Handler.

Zyklenlebensdauer und Berechnung der Gesamtbetriebskosten
Mit über 10.000 Zyklen bei 100 Prozent DOD bietet diese LTO-Batterie die längste Lebensdauer aller Lithium-Chemien. Für ein FTS, das 10 Teilladungen pro Tag durchführt (Gelegenheitsladung), hält die Batterie weit über 15 Jahre im Dauerbetrieb. Vergleichen Sie dies mit LiFePO4 bei 4000 Zyklen oder Blei-Säure bei 500 Zyklen. Obwohl die anfänglichen Kosten pro Wattstunde höher sind, sind die Kosten pro Zyklus dramatisch niedriger. Darüber hinaus machen keine Batteriewechsel-Arbeitskosten, keine Produktionsausfallzeiten für den Batteriewechsel und ein gleichbleibender Durchsatz LTO zur kostengünstigsten Option für FTS-Flotten mit hoher Intensität.

Mechanische Integration und Montage
Die Abmessungen betragen 215 x 261 x 75 Millimeter, ein kompaktes Formfaktor, das in Standard-FTS-Batteriefächer oder Unterbodenfächer passt. Das Gewicht von etwa 7 Kilogramm ist leicht genug für die manuelle Handhabung während der Wartung. Das Gehäuse aus Epoxidplatte und PVC bietet elektrische Isolierung und moderaten mechanischen Schutz, ist aber nicht wasserdicht. Für feuchte Umgebungen installieren Sie den Pack in einem Gehäuse mit Schutzart IP54 oder höher. Die beiden Anschlusstypen (43025-1600 und 501646-2400) sind Industriestandardanschlüsse für Anwendungen mit mittlerem Strom. Sichern Sie den Pack mit Halterungen oder Gurten, um Vibrationsschäden zu vermeiden.

Verkabelung und externe BMS-Verbindung
Der Pack enthält 13 NTC-Thermistorenkabel, die für die Temperaturüberwachung an das externe BMS angeschlossen werden müssen. Platzieren Sie die Thermistoren in Kontakt mit den Zelloberflächen oder wie im Pack-Layout vorgesehen. Die Hauptstromkabel (positiv und negativ) sollten zum Stromeingang des BMS oder direkt zur Last geführt werden, wobei das BMS die Lade- und Entlademosfets steuert. Verwenden Sie Kabel mit geeignetem Querschnitt für 30A Dauerstrom (mindestens 10 AWG). Stellen Sie sicher, dass das externe BMS einen Ausgleichsstrom aufweist, der für 9Ah-Zellen geeignet ist, typischerweise 50mA bis 100mA pro Zelle.

F: Bieten Sie kostenlose Muster an?
A: Ja, einige kostenlose Muster können zur Verfügung gestellt werden, aber die Fracht wird berechnet

F: Was ist die Garantie?
A: ein Jahr

F: Was sind Ihre Zahlungsbedingungen?
A: T/T, L/C

F: Akzeptieren Sie OEM-Bestellungen?
A: Ja, Sie können Ihr eigenes Logo drucken, wir können auch das Design des Aussehens für Ihren speziellen Akkupack anbieten

F: Wie viele Zellen können Sie pro Monat produzieren?
A: 1,8 Millionen

F: Was ist die Transportart?
A: normalerweise auf dem Seeweg

F: Welche Zertifikate haben Sie?
A: Wir haben UN38.3, MSDS… etc.