LTO Motorradbatterie 60V 15Ah 10000 Zyklen -40°C Ladeentladung 75A 100A Puls

LTO Motorradbatterie 60V 15Ah 10000 Zyklen -40°C Laden Entladen 75A 100A Impuls

LTO-Motorradbatterie – Gebaut für extreme Bedingungen
Diese LTO-Motorradbatterie wurde für Motorräder, E-Bikes und Powersport-Fahrzeuge entwickelt, die bei eisigen Temperaturen unerschütterliche Leistung erfordern. Während herkömmliche Lithiumbatterien unter 0 °C an Leistung verlieren oder sich nicht laden lassen, funktioniert diese LTO-Motorradbatterie bei -40 °C ohne Heizung einwandfrei. Mit 10.000 Zyklen und einer Dauerleistung von 75 A liefert diese LTO-Motorradbatterie zuverlässige Energie für den täglichen Weg zur Arbeit und sofortige Kaltstarts am Morgen. Ob Sie durch nördliche Winter oder heiße Sommer fahren, diese LTO-Motorradbatterie hält Sie in Bewegung.

Kernspezifikationen dieser LTO-Motorradbatterie
Die Nennspannung dieser LTO-Motorradbatterie beträgt 60 V mit einer Nennkapazität von 15,6 Ah. Die Gesamtenergie dieser LTO-Motorradbatterie beträgt 936 Wattstunden. Der Innenwiderstand dieser LTO-Motorradbatterie beträgt ≤40 Milliohm. Der Wirkungsgrad dieser LTO-Motorradbatterie erreicht 99 Prozent. Die Selbstentladung dieser LTO-Motorradbatterie beträgt nur 2 Prozent pro Monat. Die Zellkonfiguration ist 25S12P. Die Abmessungen dieser LTO-Motorradbatterie betragen 205 mm x 142 mm x 278 mm. Das Gewicht dieser LTO-Motorradbatterie beträgt 13,5 Kilogramm. Der Anschlusstyp ist ein XT90-auf-120A-Anderson-Adapter. Das Gehäuse dieser LTO-Motorradbatterie besteht aus Epoxidharz und PVC mit IP20-Schutz. Die LTO-Chemie dieser LTO-Motorradbatterie sorgt für unübertroffene Haltbarkeit.

Entladeleistung
Der Dauerentladestrom beträgt 75 Ampere, ausreichend für Motorradbeschleunigung und Autobahnfahrten. Die Impulsentladung erreicht in weniger als 3 Sekunden 100 Ampere, um den Motor zu starten oder plötzliche Lastspitzen zu bewältigen. Die empfohlene Spannungstrennung beträgt 37,5 V. Die BMS-Entladungs-Abschaltspannung beträgt 42,5 V, die Wiederverbindung erfolgt bei 50 V. Der Kurzschlussschutz löst in 200 bis 500 Mikrosekunden aus.

Ladeparameter
Beim Laden wird die CC-CV-Methode mit einem Ladespannungsbereich von 68,75 V bis 71,25 V verwendet. Die empfohlene Erhaltungsspannung beträgt 68,75 V. Der Standardladestrom beträgt 15 Ampere, während der maximale Ladestrom für das Schnellladen 45 Ampere beträgt. Die BMS-Ladeunterbrechungsspannung ist auf 71,25 V eingestellt.

Lebensdauer – Warum diese LTO-Motorradbatterie lange hält
Die Lebensdauer dieser LTO-Motorradbatterie beträgt mehr als 10.000 Zyklen bei 1 °C und 80 % DOD, wobei die Kapazität über 80 % erhalten bleibt. Für ein Motorrad, das täglich gefahren wird, bietet diese LTO-Motorradbatterie eine Lebensdauer von über 27 Jahren. Die LTO-Chemie dieser LTO-Motorradbatterie bietet eine hervorragende thermische Stabilität, sodass Sie diese LTO-Motorradbatterie selten ersetzen müssen.

Betrieb dieser LTO-Motorradbatterie bei weitem Temperaturbereich
Die Entladetemperatur dieser LTO-Motorradbatterie beträgt -40 °C bis 60 °C. Die Ladetemperatur dieser LTO-Motorradbatterie beträgt ebenfalls -40 °C bis 60 °C. Der Lagerbereich beträgt -10 °C bis 35 °C. Die BMS-Hochtemperaturabschaltung für diese LTO-Motorradbatterie beträgt 75 °C. Diese LTO-Motorradbatterie funktioniert in eiskalten nördlichen Wintern und heißen Sommerbedingungen perfekt ohne Kapazitätsverlust.

Schnellladefähigkeit dieser LTO-Motorradbatterie
Bei einem maximalen Ladestrom von 45 A ist diese LTO-Motorradbatterie in etwa 20–30 Minuten vollständig aufgeladen. Bei einem empfohlenen Strom von 15 A dauert das Aufladen dieser LTO-Motorradbatterie etwa 1 Stunde. Auch beim Schnellladen ist für diese LTO-Motorradbatterie keine besondere Kühlung oder Heizung erforderlich. Mit dieser LTO-Motorradbatterie sparen Sie Zeit und bleiben auf der Straße.

Anwendungen für diese LTO-Motorradbatterie
Diese LTO-Motorradbatterie ist ideal für Elektromotorräder, Benzinmotorräder mit Elektrostart, Motorroller, Schneemobile, Geländefahrzeuge und andere Powersportfahrzeuge. Diese LTO-Motorradbatterie eignet sich hervorragend für kalte Klimazonen, in denen andere Batterien versagen. Diese LTO-Motorradbatterie funktioniert auch für kleine Elektrofahrzeuge und als Notstromversorgung in extremen Umgebungen.

Benutzervorteile dieser LTO-Motorradbatterie
Selbst bei -40 °C ist für diese LTO-Motorradbatterie keine Heizung erforderlich. Mit dieser LTO-Motorradbatterie kommt es bei eisigem Wetter zu keinem Kapazitätsverlust. Mit dieser LTO-Motorradbatterie starten Sie jedes Mal sofort kalt. Über 10.000 Zyklen bedeuten, dass diese LTO-Motorradbatterie länger hält als das Fahrzeug. Durch die geringe Selbstentladung (2 % pro Monat) bleibt diese LTO-Motorradbatterie auch nach der Winterlagerung betriebsbereit. Das schnelle Aufladen dieser LTO-Motorradbatterie reduziert Ausfallzeiten.

Installationstipps für diese LTO-Motorradbatterie
Befestigen Sie diese LTO-Motorradbatterie mithilfe einer Schaumstoffpolsterung sicher im Batteriefach. Die IP20-Einstufung bedeutet, dass diese LTO-Motorradbatterie für eine geschützte Installation geeignet ist, um direkten Wasserstrahl zu vermeiden. Verbinden Sie den XT90- oder Anderson-Adapter dieser LTO-Motorradbatterie mit dem Starter- und Ladesystem. Stellen Sie sicher, dass der Spannungsregler Ihres Fahrzeugs 71,25 V nicht überschreitet. Verwenden Sie für diese LTO-Motorradbatterie ein kompatibles LTO-Ladegerät.